| 品牌：BOSCH/博世 | 型号：thisis型号 | 结构形式：齿轮式 |
| 受载类型：摆线马达 | 转速类型：低速马达 | 工作压力：工作压力8827mpa |
| 扭矩：扭矩4806nm | 额定电流：额定电流8820 | 额定电压：额定电压7705 |
| 额定功率：额定功率4403 | 额定转速：额定转速3554 | 加工定制：否 |
| 规格：规格4609 |
减振器匹配技巧
1、检查该产品是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。
2、减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。
3、减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否***长时间高强度使用的一个重要依据，因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家，公司将一如既往地打造企业的核心竞争力，竭诚为广大客户提供优质的产品及服务， 欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
双筒式减震器是指减震器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。
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汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。
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