| 品牌：FESTO/费斯托 | 材质：thisis材质 | 型号：thisis型号 |
| 接管口径：thisis接管口径mm | 加工定制：否 | 安装形式：插入焊接式 |
| 种类：补芯 | 适用范围：适用范围5636 | 产品别名：产品别名8394 |
| 耐温：耐温4660℃ | 耐压：耐压9865MPa | 螺纹形式：螺纹形式6234 |
| 规格：规格6776 |
重达数百吨的设备到轻巧的精密仪器都可以应用隔振器，通常用在静态压缩量大于5厘米的地方或者用在温度和其他环境条件不容许采用橡胶等材料的地方。
簧隔振器的优点是：
1、静态压缩量大，固有频率低，低频隔振良好；
2、耐受油、水和溶剂等侵蚀，不受温度变化的影响；
3、不会老化或蠕变；
4大量生产时特性变化很小。
隔振器的缺点是：
1、本身阻尼极小(阻尼比约0.005)，以致共振时传递率非常大;
2、高频时容易沿钢丝传递振动；
3、容易产生摇摆运动，因而常须加上外阻尼(如金属丝、橡胶、毛毡等)和惰性块。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家，我司将一如既往地打造企业的核心竞争力，竭诚为广大客户提供优质的产品及服务， 欢迎各界朋友莅临铭邦参观、指导和业务洽谈。
减振器 ，减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器太软，车身就会上下跳跃，减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
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弹簧减振器对轮胎磨损有何影响
其实很多车主都会忽略一个细节，那就是汽车轮胎的磨损快慢不仅仅跟轮胎本身质量有关，其实跟汽车弹簧减振器也有关系，其实很多人还在迷迷糊糊中，这汽车中的弹簧减振器跟轮胎有什么关系，顶多是跟汽车有关系，其实不然。汽车中弹簧减振器的好坏直接影响到轮胎承受汽车压力的大小！
一个弹簧减振器的好坏，直接影响到汽车上下波动的频率，过软会导致汽车幅度多大，惯性的影响直接使轮胎承受的压力更大，承受力一旦大就会影响到轮胎对地面的摩擦力！特别在刹车的时候，如果过软的弹簧减振器，会使得惯性增加，刹车距离变远，磨损就增加。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家，我们公司“以人为本，优质创新，客户至上”的方针。以其优质的产品和良好的服务。满足用户和市场的各种需求。欢迎各界人士来电来函、来人洽谈合作。
