| 品牌：AAA | 型号：thisis型号 | 材质：thisis材质 |
| 加工定制：否 | 适用范围：适用范围6326 | 产品别名：产品别名6502 |
| 适用介质：适用介质4592 | 适用温度：适用温度5671℃ | 公称压力：公称压力5082MPa |
| 安装形式：安装形式2146 | 规格：规格9886 |
减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减震器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家，我司以客户需求为导向，降低客户的风险和成本，提高客户的竞争力，全心全意为客户提供好又适用的产品，真诚希望与国内外广大用户携手合作，共创新的辉煌。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家为您介绍设计和应用隔振器时，须考虑以下因素：
1、能提供所需的隔振量；
2、承受规定的负载；
3、能承受温度和其他环境条件(湿度、腐蚀性流体等)的变化；
4、具有一定的隔振特性；
5、满足应用隔振器的设备对隔振器重量和体积的要求。
激发频率低于质量(设备)弹簧系统的固有频率时，隔振器不起隔振作用；激发频率与固有频率相近时，振动就会放大;只有当激发频率大于固有频率的匇倍时,隔振器才有隔振效果。通常要求激发频率大于固有频率的2～3倍，以便获得良好的隔振效果。粘性阻尼单自由度的隔振系统，当忽略阻尼时，固有频率式中K为隔振器的力劲，m为隔振器上面的集总质量。当隔振器的静态压缩量δst与负载成正比时，弹簧，固有频；δst的单位是米。橡胶隔振器的固有频率常高于上式。
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减振器 ，减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器太软，车身就会上下跳跃，减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
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