加工定制:否 | 品牌:ACE | 型号:thisis型号 |
额定排量:额定排量6663 | 额定压力:额定压力4805 | 油箱容量:油箱容量1807 |
重量:重量5036 | 柱数:八柱 | 规格:规格8144 |
橡胶减振器对发动机的重要性
很多人都不会想到发动机会跟橡胶减振器有瓜葛,其实只要记住一句话,哪里有振动哪里就有可以有减振器,只是这个减振器可能是橡胶减振器,有可能是弹簧减振器,甚至有可能是其它类型的减振器。而它们的存在显而易见,就是为了减振,顺带减噪,可谓一举两得。
那么发动机为什么要用橡胶减振器,其实很简单,就如刚才说,哪里有振动哪里就有减振器一样,发动机在启动后会出现高频率的振动加上较大的声音,这时候就必须要用上橡胶减振来降低振动感及噪声。
这样做其实就是为了使得在操作发动机的人会舒适点,另一部分也是能够保护发动机不会受振动影响而导致寿命降低。就拿汽车来说,如果汽车的发动机没有橡胶减振器,那后果就是你在平坦的路上开都会觉得很颠簸,而且噪声也很大。这就是橡胶减振器的优势。
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筒式减震器减震器广泛应用在汽车悬架系统之中,且在压缩和伸张行程中都能起到减震作用,因此它又叫做双向作用式减震器。
组件包括:1.活塞杆;2.工作缸筒;3.活塞;4.伸张阀;5.储油缸筒;6.压缩阀;7.补偿阀;8流通阀;9.导向座;10.防尘罩;11.油封。
在汽车车轮移近车身,筒式减震器受压缩时,此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少,油压升高,油液流经流通阀流到活塞上面的腔室。上腔被活塞杆占去了一部分空间,因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积,一部分油液于是就推开压缩阀,流回储油缸。
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气垫隔振器
一般由橡胶制件充气而成,振动的频率特别低时,它的隔振效果佳。固有频率可低至0.1~5赫。它在共振时阻尼高,而在高频时则阻尼小。缺点是:价格昂贵,负载有限,并须经常检查。气垫隔振器分单向作用和双向作用两种。图3为一种简单的、封闭的气垫隔振器,所包容空气的劲度K=γMgA/Vo,其固有频率。γ为比热比(空气为1.4);A为气垫隔振器承受负载的面积;M和Vo为包容空气的质量和容积;g为重力加速度。
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