| 品牌：BOSCH/博世 | 型号：thisis型号 | 结构形式：齿轮式 |
| 受载类型：摆线马达 | 转速类型：低速马达 | 工作压力：工作压力6409mpa |
| 扭矩：扭矩7321nm | 额定电流：额定电流6881 | 额定电压：额定电压2795 |
| 额定功率：额定功率5729 | 额定转速：额定转速9772 | 加工定制：否 |
| 规格：规格2797 |
筒式减震器减震器广泛应用在汽车悬架系统之中，且在压缩和伸张行程中都能起到减震作用，因此它又叫做双向作用式减震器。
组件包括：1.活塞杆；2.工作缸筒；3.活塞；4.伸张阀；5.储油缸筒；6.压缩阀；7.补偿阀；8流通阀；9.导向座；10.防尘罩；11.油封。
在汽车车轮移近车身，筒式减震器受压缩时，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回储油缸。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家，我司本着“客户至上，品质为本”的服务宗旨，以优良的品质，合理的价格，优质的服务，满足广大客户的要求。
气垫隔振器
一般由橡胶制件充气而成，振动的频率特别低时，它的隔振效果佳。固有频率可低至0.1～5赫。它在共振时阻尼高，而在高频时则阻尼小。缺点是：价格昂贵，负载有限，并须经常检查。气垫隔振器分单向作用和双向作用两种。图3为一种简单的、封闭的气垫隔振器，所包容空气的劲度K=γMgA/Vo，其固有频率。γ为比热比(空气为1.4)；A为气垫隔振器承受负载的面积；M和Vo为包容空气的质量和容积；g为重力加速度。
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双筒式减震器是指减震器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。
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