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减震器检测包括减震器性能测试、减震器耐久测试、减震器双激振测试，对各类型减震器进行示功试验、摩擦力试验、温度特性试验等。

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次。此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家，公司将一如既往地打造企业的核心竞争力，竭诚为广大客户提供优质的产品及服务， 欢迎各界朋友莅临我司参观、指导和业务洽谈。

吊式弹簧减振器为什么要减振器油

减振器油是一种适用于各种有吊式弹簧减振器交通工具或长时间运作的机械设备上，减震器油有着低频点***油品具有优异的低温流动性，高粘度指数***其在一定的温度范围内可靠工作。但是具体为什么要减振器油，要用这油是否需要一些条件！

1、在我国境内使用的减振器油，其凝点不得低于—40℃。也就是说，当进入严寒冬季气温下降至0℃～—40℃时，其油液应不失去流动性。

2、当减振器油与空气接触时，必须具有稳定性和抗油气混合稳定性，即所谓的良好的工作稳定性能。

3、减振器油在摩托车所有的使用范围内（包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况），要尽可能少的汽化损失，即所谓的汽化小性能。

4、减振器油必须具有良好的防锈和抗磨作用。

5、减振器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数，还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长，减振器油本身温度变化时，其油的粘度变化应很小。

6、由于含有杂质的减振器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，从而导致漏油。

东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家，我司经营理念 专业，诚信，服务，创新 技术支持 技术专家将根据客户的具体要求，为客户提供经济，实用的设计及生产线技术改造方案 经营原则 今天的质量，明天的市场 以诚相待，以信相交 互惠互利，共同发展。

阻尼弹簧减振器的优势在哪

一说到阻尼弹簧减振器的优势，只要有点了解的人都知道他的优点就是它不仅具备了弹簧减振器的低频率，也具备了橡胶减振器阻尼大的特点。

那么为什么它具有这两种特性，比如弹簧减振器的低频率，这里就要介绍下其特点。弹簧减振器是通过减振，弹簧的刚度及弹簧预压缩的初始力，以减少或消除管道由于介质的不规则流称，风力作用，水锤(或汽锤)以及地振等原因引起的周期振动或瞬时冲击，它可提高整个管系的固有振动频率，使之离开因外界干扰引起的管道强迫振动频率，从而避免管道共振现象，并减少管道由于振动产生的附加应力。

阻尼弹簧减振器规格的选择取决于防止管道振动所需要的防振力大小，如果可以根据管道的质量，刚度以及外界作用于管道的周期性或冲击力，通过管道动力分析计算出所需的防振力的话，则应按照计算的精准值选择减振弹簧的规格并确定弹簧预压的初始力。否则，可根据管道的公称直径选择减振弹簧的规格。

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