品牌:ATOS/阿托斯 | 工作原理:比例控制阀 | 用途:补偿柜(电容柜) |
型号:thisis型号 | 级数:单级 | 材质:PPR |
适用范围:适用范围1608 | 适用介质:适用介质5930 | 适用温度:适用温度7922℃ |
公称压力:公称压力8644MPa | 公称通径:公称通径8207mm | 安装形式:安装形式9503 |
额定电流:额定电流2077 | 额定流量:额定流量5886 | 规格:规格6975 |
减震器为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”,而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车,你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳,而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹,汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳,过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
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减振器 ,减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器太软,车身就会上下跳跃,减振器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。
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金属橡胶减震器
金属橡胶技术的研究旨在以金属丝为原材料,开发研制一种弹性多孔材料,利用该材料可以制备出具有特殊性能的金属橡胶构件。金属橡胶构件以金属丝为原材料,不含有任何普通橡胶,但却具有橡胶一样的弹性和多孔性,特别适合于解决高低温、大温差、高压、高真空、强辐射、剧烈振动及腐蚀等环境下的阻尼减振、过滤、密封、节流及吸音降噪等疑难问题,可以根据不同工况需要制备出各种结构形状。而且具有储存和使用寿命长,没有老化现象等特点,是航天、装备及民品特殊工况下普通橡胶的替代品。
1、以金属丝为原材料,不含有任何普通橡胶,但却具有橡胶一样的弹性和多孔性。
2、耐高低温、大温差、高真空、强辐射及腐蚀环境。
3、承载能力高,耐疲劳,无老化现象,使用寿命和储存时间长。
4、可满足阻尼、减振、密封、过滤、节流及吸声降噪等需求,是特殊工矿下普通橡胶产品和其它多孔材料制品的替代品。
5、其性能指标具有可设计性,改变不同的工艺参数和方法,可以制备出具有不同结构尺寸和性能特点的金属橡胶产品。
6、适用于航天、弹船星舰、***装备、石油化工及汽车工业等各种领域,具有军民两用的鲜明特征。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家, 在科技不断更新的今天,铭邦秉承专业铸造品牌,贴心服务客户的宗诣,正以满腔热忱迎接新时代的挑战。