品牌:BOSCH/博世 | 型号:thisis型号 | 结构形式:齿轮式 |
受载类型:摆线马达 | 转速类型:低速马达 | 工作压力:工作压力1111mpa |
扭矩:扭矩4018nm | 额定电流:额定电流7339 | 额定电压:额定电压6311 |
额定功率:额定功率9039 | 额定转速:额定转速5696 | 加工定制:否 |
规格:规格2675 |
金属橡胶减震器
金属橡胶技术的研究旨在以金属丝为原材料,开发研制一种弹性多孔材料,利用该材料可以制备出具有特殊性能的金属橡胶构件。金属橡胶构件以金属丝为原材料,不含有任何普通橡胶,但却具有橡胶一样的弹性和多孔性,特别适合于解决高低温、大温差、高压、高真空、强辐射、剧烈振动及腐蚀等环境下的阻尼减振、过滤、密封、节流及吸音降噪等疑难问题,可以根据不同工况需要制备出各种结构形状。而且具有储存和使用寿命长,没有老化现象等特点,是航天、装备及民品特殊工况下普通橡胶的替代品。
1、以金属丝为原材料,不含有任何普通橡胶,但却具有橡胶一样的弹性和多孔性。
2、耐高低温、大温差、高真空、强辐射及腐蚀环境。
3、承载能力高,耐疲劳,无老化现象,使用寿命和储存时间长。
4、可满足阻尼、减振、密封、过滤、节流及吸声降噪等需求,是特殊工矿下普通橡胶产品和其它多孔材料制品的替代品。
5、其性能指标具有可设计性,改变不同的工艺参数和方法,可以制备出具有不同结构尺寸和性能特点的金属橡胶产品。
6、适用于航天、弹船星舰、***装备、石油化工及汽车工业等各种领域,具有军民两用的鲜明特征。
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减震器 ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动。
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隔震器有时安装在隔振机座上,机座通常由混凝土或钢构成。采用沉重而刚性好的混凝土惰性块可以增加承载机器的有效重量,其作用是:
1、减少振动,减小机器不平衡力的作用;
2、提高力阻抗,使机器安装牢固;
3、降低重心,增加稳定性;
4、降低固有频率。惰性块的重量至少应等于机器的重量,建议是机器重量的两倍。往复式发动机和压缩机等通常需要3~5倍重量的机座,而轻型机器有时需要重达10倍于机器重量的机座。
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