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筒式减震器减震器广泛应用在汽车悬架系统之中，且在压缩和伸张行程中都能起到减震作用，因此它又叫做双向作用式减震器。

组件包括：1.活塞杆；2.工作缸筒；3.活塞；4.伸张阀；5.储油缸筒；6.压缩阀；7.补偿阀；8流通阀；9.导向座；10.防尘罩；11.油封。

在汽车车轮移近车身，筒式减震器受压缩时，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回储油缸。

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  减震器为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性）在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

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橡胶减振器的性能在汽车中展现多少

如今橡胶减振器已经入侵了大多数行业及工业上，主要原因是它具有很强的性能能够保护很多机械设备及各种交通工具，而这其中包括汽车。汽车是如今人类最常用的交通工具了，可以说汽车是全世界需求量高的交通工具之一，而橡胶减振器是对汽车来说也是相当关键的存在，它可以保护汽车的寿命也提高舒适度等等作用，橡胶减振器的出现对汽车来讲是多么重要的存在，这完全归功于它那优良的性能：

1、橡胶减振器具有非常好的防振性能：它外表轻巧坚固，能够***抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，因此防振性能很好；

2、橡胶减振器具有很好的弹性能：其良好的弹性能使得它能够解决高低温、强辐射、剧烈振动及腐蚀等环境下的阻尼过滤、密封、节流及吸音降噪等疑难问题，可以根据不同工况需要制备出各种结构形状；

3、橡胶减振器具有很好的安全性能：它的质量安全是***汽车稳定行驶的必要条件，为此它的底部设计了止滑橡胶，***同样安装了橡胶皮套，这样就能够达到很好的防滑效果。而且由于产品本体经过热浸镀锌处理，弹簧均经热处理、ED防锈、烤漆等程序处理，因此耐磨性非常强，不易被损坏，安全系数高。同时利用螺栓来对它加以紧固，安全性能进一步提高。

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