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双筒式减震器是指减震器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。

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橡胶减振器安装在不同泵上的方法及注意事项：

1、减震器应按水泵机组的中轴线作对称布置，减震器的布置可按顺时针方向或逆时针方向布置；

2、当机组减振器有六个安装点时，其中四个布置在惰性块或型钢机座四角，另两个应设置在长边线上，并调节其位置，弹性衬套使减振器的压缩变形量尽可能保持一致；

3、卧式水泵机组安装阻尼弹簧隔振器时，一般情况下，减振器应与地面、惰性块或型钢机座之间用连接母固定；

4、立式水泵机组隔振器时，金属丝减震器在水泵机组底座下，应设置型钢机座并采用锚固式安装，型钢机座与减震器之间应用螺栓固定。在地面或楼面中设置地脚螺栓，减振器通过地脚螺栓后固定在地面或楼面上；

5、减震器的边线不得超过惰性块的边线，橡胶金属减震器型钢机座的支承面积应不小于减振器的面积；

6、施工安装前，应及时检查，安装时应使减震器静态压缩变形量不得超过大允许值；

7、水泵机组安装时，低频阻尼减震器其安装水泵机组的支承地面要求平整，且应具备足够的承载能力；

8、机组减振器应避免与酸、碱等物质相接触。

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充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使震动衰减。

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