| 品牌：FESTO/费斯托 | 材质：thisis材质 | 型号：thisis型号 |
| 接管口径：thisis接管口径mm | 加工定制：否 | 安装形式：插入焊接式 |
| 种类：补芯 | 适用范围：适用范围3747 | 产品别名：产品别名3455 |
| 耐温：耐温9808℃ | 耐压：耐压7105MPa | 螺纹形式：螺纹形式5737 |
| 规格：规格6326 |
气垫隔振器
一般由橡胶制件充气而成，振动的频率特别低时，它的隔振效果佳。固有频率可低至0.1～5赫。它在共振时阻尼高，而在高频时则阻尼小。缺点是：价格昂贵，负载有限，并须经常检查。气垫隔振器分单向作用和双向作用两种。图3为一种简单的、封闭的气垫隔振器，所包容空气的劲度K=γMgA/Vo，其固有频率。γ为比热比(空气为1.4)；A为气垫隔振器承受负载的面积；M和Vo为包容空气的质量和容积；g为重力加速度。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家， 我司本着“客户至上，品质为本”的服务宗旨，以优良的品质，合理的价格，优质的服务，满足广大客户的要求。
减振器 ，减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器太软，车身就会上下跳跃，减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
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硫化式减震器是将已加工好的轮毂及惯性块放入硫化模具中：
1、将事先计算好用量的生胶料填入到轮毂与惯性块之间的空隙中；
2、将模具及工件一起放在平板硫化机的加热板上(事先已将硫化机加热到硫化温度)，在一定的压力下，将模具压紧，并保持一定时间，进行硫化；
3、硫化压力、温度、时间需恨据不同的胶种和不同的配方来确定；
4、在温度和压力的共同作用下，生胶料开始融化，并城满轮毂与惯性块之间的空隙，多余的胶料可由模具上的跑料口排出；
5、工件的定位及成型后位置、形状的准确由模具***。在实际生产中应使用合适的胶粘剂并可对轮毂、惯性块表面进行适当的表面处理来增加硫化粘接的牢固性。硫化完毕后，从模具中取出工件，冷却成型后，轮毂、橡胶、惯性块牢固的粘接在一起，清除掉多余的胶料，即为成品。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家，我司“以人为本，优质创新，客户至上”的方针。以其优质的产品和良好的服务。满足用户和市场的各种需求。欢迎各界人士来电来函、来人洽谈合作。
