品牌:BOSCH/博世 | 型号:thisis型号 | 结构形式:齿轮式 |
受载类型:摆线马达 | 转速类型:低速马达 | 工作压力:工作压力3920mpa |
扭矩:扭矩4654nm | 额定电流:额定电流8156 | 额定电压:额定电压1974 |
额定功率:额定功率6246 | 额定转速:额定转速7609 | 加工定制:否 |
规格:规格6542 |
筒式减震器减震器广泛应用在汽车悬架系统之中,且在压缩和伸张行程中都能起到减震作用,因此它又叫做双向作用式减震器。
组件包括:1.活塞杆;2.工作缸筒;3.活塞;4.伸张阀;5.储油缸筒;6.压缩阀;7.补偿阀;8流通阀;9.导向座;10.防尘罩;11.油封。
在汽车车轮移近车身,筒式减震器受压缩时,此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少,油压升高,油液流经流通阀流到活塞上面的腔室。上腔被活塞杆占去了一部分空间,因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积,一部分油液于是就推开压缩阀,流回储油缸。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家,我司本着“客户至上,品质为本”的服务宗旨,以优良的品质,合理的价格,优质的服务,满足广大客户的要求。
硫化式减震器是将已加工好的轮毂及惯性块放入硫化模具中:
1、将事先计算好用量的生胶料填入到轮毂与惯性块之间的空隙中;
2、将模具及工件一起放在平板硫化机的加热板上(事先已将硫化机加热到硫化温度),在一定的压力下,将模具压紧,并保持一定时间,进行硫化;
3、硫化压力、温度、时间需恨据不同的胶种和不同的配方来确定;
4、在温度和压力的共同作用下,生胶料开始融化,并城满轮毂与惯性块之间的空隙,多余的胶料可由模具上的跑料口排出;
5、工件的定位及成型后位置、形状的准确由模具***。在实际生产中应使用合适的胶粘剂并可对轮毂、惯性块表面进行适当的表面处理来增加硫化粘接的牢固性。硫化完毕后,从模具中取出工件,冷却成型后,轮毂、橡胶、惯性块牢固的粘接在一起,清除掉多余的胶料,即为成品。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家,我司“以人为本,优质创新,客户至上”的方针。以其优质的产品和良好的服务。满足用户和市场的各种需求。欢迎各界人士来电来函、来人洽谈合作。
弹簧减振器,不管安装在哪里都是起到减振、隔音的作用,但是具体要选择怎么样的减振器才能起到好的减振效果,这是要看安装在那个机械设备上面,甚至都要考虑到机械设备的型号上。
1、水泵弹簧减振器样式的选择:
一般选用自立式弹簧减振器,其优点结构简单、造价较低;弹簧在外,便于随时观察弹簧状态,对于需更换的弹簧提前处置,以避免弹簧锈蚀过度损坏时,造成水泵突然沉降造成设备损害及管路扯断等现象。
2、弹簧的选择:一般减振器厂家爱选用弹簧需要满足以下要求:弹簧直径应不少于其在额定负载下高度的0.8倍;弹簧须具备一定的额外行程,涡街流量计至少等于额定静挠度的50%;弹簧的水平刚度至少是坚直钢度的***,以***减振器的稳定性。
3、弹簧减振器挠度的选择;通常减振器厂商所提供的弹簧减振器额定挠度一般为25MM,此挠度可应于650转每分钟的水泵的隔振。当转速低于650时,建议使用40以下挠度之弹簧减振器。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减振器生产厂家,我公司竭诚欢迎广大新老客户前来洽谈业务,愿与您共塑品牌,共创辉煌。期待您的加入,我们的明天更精彩!