| 品牌：ATOS/阿托斯 | 工作原理：比例控制阀 | 用途：补偿柜（电容柜） |
| 型号：thisis型号 | 级数：单级 | 材质：PPR |
| 适用范围：适用范围2760 | 适用介质：适用介质1002 | 适用温度：适用温度6275℃ |
| 公称压力：公称压力7424MPa | 公称通径：公称通径1653mm | 安装形式：安装形式5681 |
| 额定电流：额定电流7249 | 额定流量：额定流量8525 | 规格：规格1298 |
减震器 ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。
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减震器保养方法
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
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橡胶减振器的使用有哪些注意事项
如今的橡胶减振器的种类已经是各式各样，而且其适用的范围也越来越广，不仅仅是生活中，交通工具，很多行业都可以说只要有振动基本都离不开橡胶减振器。但是并不是所有的橡胶减振器都可以用在某一个地方，这是要看当时的环境等等。
我们在选择减振器的时候，首先应该要了解它的特点，然后再通过环境在选择，橡胶减振器的特点是在于他的外形能按需要设计、刚度可调、提供比弹簧更大的阻尼比、抗剪、抗拉、抗压、安装更简单。他的缺点在于固有频率较高，使用寿命较短，使用环境受限多，一般使用环境温度应控制在-30-70摄氏度之间，一些有化学腐蚀环境应选择合适材质的橡胶减振器才能使用。
橡胶减振器应用范围：
1、振源属高频旋转的机械设备的振动隔离及噪声控制。
例：风机、水泵、发电机组、空调主机等，机械设备转动频率宜大于1000转时采用橡胶减振器；
2、冲压设备，冲击频率宜避开橡胶减振器固有频率。
例：冲床、模切机、压力机等；
3、由于橡胶减振器具备各个方向的减振功能，所以汽车、航天、航海都有大量应用减振器;
4、其它机械设备。
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