品牌:Parker/派克 | 型号:thisis型号 | 种类:thisis种类 |
材质:thisis材质 | 加工定制:否 | 适用范围:适用范围5359 |
产品别名:产品别名5346 | 安装形式:安装形式5219 | 接管口径:接管口径8942mm |
耐温:耐温9256℃ | 耐压:耐压7240MPa | 规格:规格9275 |
汽车中弹簧减振器为何容易损坏
汽车在运行的时候,所有减振器中压力大的莫过于弹簧减振器,因为它承载的是整个车辆的重力,加上高频率的上下浮动。而对弹簧减振器来说,高频振动是大忌。而行驶中的汽车起伏频率很快,特别是在曲折的道路中,对整车的减振器都是高负载工作,所以很容易损坏。
在确定弹簧减振器有问题或失效后,应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈,密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封,密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减振器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家, 我司本着“客户至上,品质为本”的服务宗旨,以优良的品质,合理的价格,优质的服务,满足广大客户的要求。
减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内,在筒中充满油。活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果节流孔大小不变,当减震器工作速度快时,阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此,在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门,当压力变大时,阀门被顶开,节流孔开度变大,阻尼变小。由于活塞是双向运动的,所以在活塞的两侧都装有板簧阀门,分别叫做压缩阀和伸张阀。
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东莞市铭邦减震科技有限公司专业于设计、生产、销售各类避震器械,公司以“品牌是企业的生命,品质是企业的血液”为经营理念,致力于科技创新,刻苦专研,精益求精。
公司的产品种类繁多主要是由:气垫式避震器 橡胶式避震器 设备避震器,悬吊式避震器 精密仪器除震台等5个大类组成。适用于冲床、高速冲床、空压机、重型发电机、空调主机、AOI检测仪、电子生产设备及各类产业设备等。
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