| 品牌：ATOS/阿托斯 | 工作原理：比例控制阀 | 用途：补偿柜（电容柜） |
| 型号：thisis型号 | 级数：单级 | 材质：PPR |
| 适用范围：适用范围4379 | 适用介质：适用介质2959 | 适用温度：适用温度6050℃ |
| 公称压力：公称压力9404MPa | 公称通径：公称通径5391mm | 安装形式：安装形式2519 |
| 额定电流：额定电流8713 | 额定流量：额定流量3949 | 规格：规格2973 |
减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程大阻力为2156~2646N，压缩行程大阻力为392~588N；东风车伸张行程大阻力为2450~3038N，压缩行程大阻力为490~686N。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家，公司秉承“以满足客户需求为己任，提供高品质的产品”的企业理念，为客户提供专业真诚的服务，以“诚实守信，互利共赢”为经营理念，以“客户满意”为服务宗旨，欢迎广大新老客户来电咨询。
橡胶减振器的需求增大
如今在汽车上，运用橡胶减振器的部位越来越多，而对橡胶的需求更是无处不在，可以说一辆车不仅仅只有钢铁及玻璃组成，还有很多内部零件是由橡胶制品，离开了这些橡胶制品，不说汽车寿命将大大降低，甚至以如今汽车对橡胶的依赖，更是可能导致汽车无法行驶！
而随着社会的发展，大、中型重卡和大、中型载客车需求越来却多，而像这些大、中型车对橡胶减振器的需求更是相当重要，而一辆车所需的橡胶减振器要多大，所需的橡胶减振垫有多少，这些都是隐藏的商机。
先来看看05年到08年，从中国销售***的重型货车企业得来数据我国重型载货车销量从23.5万辆增长到54万辆，市场容量增加***之129.1 。而从08年到15年，这几年的增长比例更是持续上升，可想而知这个市场到底有多大！在看看大中型客车，更是一年一年长。
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减震器的用途
减震器为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减振器生产厂家，我司生产的减震器在质量上是很好的，不仅这样，我们的产品也被各个领域广泛应用，得到了广大客户的好评，再加上我们的产品种类繁多，而且我们很多产品都获得了国家专利，以及都有了合格证，才被售出，我们产品也通过相关行业的认证。如果您有意向，请和我们联络，我们欢迎您的到来!
