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 橡胶减振器之所以是我们生活中不可缺少的一部分是因为橡胶本身的弹性变形原理制作而成的，橡胶减振器在使用过程中，一方面就是使用简单，在一方面就是安装简单，这样只要有减震的地方就会有橡胶减振器的身影，橡胶减振器的价值也是如此，橡胶减振器给我们的科技减轻了很多方面的压力。

东莞市铭邦减震科技有限公司介绍橡胶减振器的应用之处吧，有儿童的地方，减振措施我们可以保护小朋友的人身安全，因为小朋友行动不稳定随时有可能跌倒，在地上铺上减震垫这就可以保护小朋友的安全。可以说橡胶减振器不仅仅是一个设备元件，也是一种生活用品。

东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减振器生产厂家，我公司竭诚欢迎广大新老客户前来洽谈业务，愿与您共塑品牌，共创辉煌。期待您的加入，我们的明天更精彩！

减震器工作原理

汽车悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

1.在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

2. 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。

3. 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

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硫化式减震器是将已加工好的轮毂及惯性块放入硫化模具中：

1、将事先计算好用量的生胶料填入到轮毂与惯性块之间的空隙中；

2、将模具及工件一起放在平板硫化机的加热板上(事先已将硫化机加热到硫化温度)，在一定的压力下，将模具压紧，并保持一定时间，进行硫化；

3、硫化压力、温度、时间需恨据不同的胶种和不同的配方来确定；

4、在温度和压力的共同作用下，生胶料开始融化，并城满轮毂与惯性块之间的空隙，多余的胶料可由模具上的跑料口排出；

5、工件的定位及成型后位置、形状的准确由模具***。在实际生产中应使用合适的胶粘剂并可对轮毂、惯性块表面进行适当的表面处理来增加硫化粘接的牢固性。硫化完毕后，从模具中取出工件，冷却成型后，轮毂、橡胶、惯性块牢固的粘接在一起，清除掉多余的胶料，即为成品。

东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家，我司“以人为本，优质创新，客户至上”的方针。以其优质的产品和良好的服务。满足用户和市场的各种需求。欢迎各界人士来电来函、来人洽谈合作。