品牌:Parker/派克 | 型号:thisis型号 | 种类:thisis种类 |
材质:thisis材质 | 加工定制:否 | 适用范围:适用范围5749 |
产品别名:产品别名1771 | 安装形式:安装形式6079 | 接管口径:接管口径4589mm |
耐温:耐温5910℃ | 耐压:耐压1909MPa | 规格:规格7494 |
减震器的用途
减震器为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性),在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
汽车的减震器也称为“悬挂”,是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”,而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车,你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳,而减振器正是用来抑制这种弹跳的。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减振器生产厂家,我司生产的减震器在质量上是很好的,不仅这样,我们的产品也被各个领域广泛应用,得到了广大客户的好评,再加上我们的产品种类繁多,而且我们很多产品都获得了国家专利,以及都有了合格证,才被售出,我们产品也通过相关行业的认证。如果您有意向,请和我们联络,我们欢迎您的到来!
很多人都说弹簧减振器就是汽车减振器,这种说话说对其实也对,说错也错,主要原因是汽车减速器本属于弹簧减振器的一种,但弹簧减振器却不属于车减振器中。所以说这句话可以改成汽车减振器就是弹簧减振器,而且是另类的,因为其外形跟普通的不一样。
弹簧减振器是用于抑制弹簧吸振后反弹时的振荡及来自外界的冲击的机械元件。
按照弹簧减振器工作行程中是否其减振器作用,弹簧减振器分为:
1、双向作用式弹簧减振器在压缩行程和复原行程内均能起减振作用的减振器;
2、单向作用式弹簧减振器仅仅在复原行程内起作用的减振器
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减振器匹配技巧
1、检查该产品是否提供2-3英寸升高要求,部分产品只提供2英寸升高,勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。
2、减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上,这是强度的一个基本指标。
3、减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套,这也是能否***长时间高强度使用的一个重要依据,因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。
东莞市铭邦减震科技有限公司是专业的减震器生产厂家,公司将一如既往地打造企业的核心竞争力,竭诚为广大客户提供优质的产品及服务, 欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。