空调吊架减振器、铭邦、生产减振器(图)、吊架减振器公司详细介绍

隔震器有时安装在隔振机座上，机座通常由混凝土或钢构成。采用沉重而刚性好的混凝土惰性块可以增加承载机器的有效重量，其作用是：

1、减少振动，减小机器不平衡力的作用；

2、提高力阻抗，使机器安装牢固；

3、降低重心,增加稳定性;

4、降低固有频率。惰性块的重量至少应等于机器的重量，建议是机器重量的两倍。往复式发动机和压缩机等通常需要3～5倍重量的机座，而轻型机器有时需要重达10倍于机器重量的机座。

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重达数百吨的设备到轻巧的精密仪器都可以应用隔振器，通常用在静态压缩量大于5厘米的地方或者用在温度和其他环境条件不容许采用橡胶等材料的地方。

簧隔振器的优点是：

1、静态压缩量大，固有频率低，低频隔振良好；

2、耐受油、水和溶剂等侵蚀，不受温度变化的影响；

3、不会老化或蠕变；

4大量生产时特性变化很小。

隔振器的缺点是：

1、本身阻尼极小(阻尼比约0.005)，以致共振时传递率非常大;

2、高频时容易沿钢丝传递振动；

3、容易产生摇摆运动，因而常须加上外阻尼(如金属丝、橡胶、毛毡等)和惰性块。

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减震器的用途

减震器为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。

汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。

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